2017年12月28日木曜日

行ってきました。 インドネシア バリ島 クルマ編

先月の話ですが、インドネシアはバリ島に行っていました。
幻想的・・・魅入るとはこの事
今回は、仕事ではなくプライベートなのですが、やっぱり気になるのは、縦横無尽に走り回るバイクや沢山人を乗せた古いクルマたちで、そっちばかりにカメラを向けていました(笑)。これを市場調査と言います(笑)。
色々と整理する中で面白かったので備忘録の為にブログにしたいと思いました。
今回はクルマです!
こんなの当たり前(笑)。
ダイハツの・・・?
スズキの・・・?
お兄さん、カメラ目線ありがとう!
三菱の・・・? って、なんじゃこりゃー!
しかし、どのクルマも、ボロいのにカッコ良く見えてしまうのはナゼ?


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世界に認められたカーケア商品グラニタイズ(GRANITIZE)ホームページ米国グラニタイズ社製 カーケミカル オートグロスシリーズの事はコチラ!
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行ってきました。 インドネシア バリ島 バイク編

先月の話ですが、インドネシアはバリ島に行っていました。
スコール後の夕焼けがキレイでした。
今回は、仕事ではなくプライベートなのですが、やっぱり気になるのは、縦横無尽に走り回るバイクや沢山人を乗せた古いクルマたちで、そっちばかりにカメラを向けていました(笑)。これを市場調査と言います(笑)。
色々と整理する中で面白かったので備忘録の為にブログにしたいと思いました。
こんなの当たり前(笑)。

何台か目撃しましたが、ちょっと古いべスパに乗るものお洒落らしいですね。

アジアでは、バイクといえば、ホンダのカブが主流ですが、バリのお洒落さん達は、こういった改造やドレスアップを楽しんでいます。


レトロ風で足回りは最新式が流行なのか・・・どれもカッコイイ!


セパハンを越える鬼ハン!

車種は不明ですが、シンプルにまとめた改造が好感

今回一番気合の入ったスクーターを発見! 一目でわかる、バブリー仕様(笑)
高額パーツをフンダンに取り入れた改造で他を完全に圧倒していました!

何を何処に付けたか何だか良くわからない・・・。

20~30年前の日本でもミニバイクブームがあり(私はど真ん中)NSR50 TZR50やチョッ速スクーター(言い方古!)が街中を席巻していましたが、懐かしさと羨ましさが交錯します。 1台作ってみたくなりました(笑)。

クルマ編もあります是非どうぞ^^)。
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行ってきました。インドネシア バリ島 クルマ編



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2017年12月21日木曜日

IASRE JAPAN2017が終了しました。


何事も「初めて」は、一番困難な道程です。
周りは危惧しかできず、アドバイスも手助けできないから・・・
だからこそ、得られた経験や達成感は誰にも敵わないだろう・・・

日本初開催に向けて奔走した(本当に奔走した!)㈱テックトレーディングさんが主催したIASRE JAPAN2017が終了しました。

㈱テックトレーディングの藤井さん、
世界中から集結した「デントアラー」の皆さん、特に初開催の競技会に挑戦した日本人の皆さんには心から敬意を表します。

しかも、北海道から沖縄まで日本全国の技術者が一堂に集まり海外からも何と!
韓国,アメリカ, イギリス, イタリア, フランス,ドイツ,ポーランド, オランダ, クロアチア, スロベニア, ノルウェイ, ブラジル 12ヵ国と地域からIASRE-JAPANに駆けつけました!
↑↑この画像は昨年のドイツ大会の様子
 ↑↑コチラは今回の日本大会の様子
どうですか!全く見劣りしていないし、ギャラリーのほとんどはデントリペアを生業とされている人がほとんどです。
初めての大会に挑んだ競技出場者の皆さんです。 この時の皆さんは、表情が硬くて様々な想いを胸に秘めていたのでしょうね。

海外勢は、大会にも全て慣れていて、とてもスマートに見えました。
現実的にデントリペアの施工台数、施工数は、世界と日本では雲泥の差があります。 一年中、世界中で発生する雹害のデントリペアで生計を立てている猛者デントアラーもいるくらいです。
そんな中でデントリペア競技経験が少ない(と言うかほぼ無かった)日本人の挑戦者にとっては不利な戦いだったと思います。

そんな中でもファイナリスト6名のうちに日本人が2名残り、そして、第3位と第6位を勝ち取ったことは、素晴らしい功績です。

最終結果
優勝者 Saadat Karacay(サダットカラチャイ) トルコ 
     ※昨年のドイツ大会準優勝者
準優勝 Sangun Ko(サンウン コウ)    韓国
3位  佐塚 浩二   デントリペア・サツカ 長野県 
4位  Thoma Hagele (トーマス へゲル)   ドイツ 
     ※2016・2017 2年連続優勝者
5位  John Renstrom(ジョン レンストロム) アメリカ
6位  勝間田 靖弘  日本 イ-ジ-ジ-ベ-ス 静岡県

本当に国際色豊ですね・・・^^)。

挑戦した日本の皆さんは口々に「挑戦して良かった!」「次回リベンジします!」「得る物がありました!」「今日得た技術・情報を明日の仕事から役立てます!」などの声が多く聞こえてきました。
そして、日本の皆さんも次回の日本大会とは言わず、是非海外の大会にも挑戦して下さい!

最近、日本でも定着しつつあり、世界的にメジャーな修復技術「ペイントレスデントリペア」この大会を契機もっともっと広がれば良いですね!
皆さん、本当にお疲れ様でしたー! 感極まって泣いたのは内緒です^^)。


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2017年12月5日火曜日

「ジーゾックスワイパー」はじめました。

フロントガラスの撥水加工も雨の日のドライブの必須アイテムになってきましたが、特に欧州車に発生するワイパーの「ビビリ」せっかく施工しても除去するユーザーもいます。
本当にもったいない・・・。 
その、ビビリを抑える欧州車向け「ジーゾックスワイパー」の販売を始めました。
商品も常に用意しておりますので車種と年式を言って頂ければアダプターも数と合わせて発送できます。 
車種を確認したい場合はコチラをクリック→欧州車向け車種適合表
※対応できない車種もありますのでその場合はお問い合わせをお願いします。
※販売はプロショップの皆さまのみとなっております。

あと、こちらもオススメです!
以前、お伝えしましたウェットレスミラーコートですが、その効果がわかり易い動画が取れたので、改めてUPします。
メンテナンス入庫などでちょっとしたサービスアイテムとしてオススメです!

約1ヶ月前にミラーとウィンドの一部に施工したのですが、触らなければ剥がれないしウィンドの上下にも剥がれは無かったです(車種はカローラフィールダー&ハイエース) ※ウェザーストリップの当りのキツイ車種については剥がれる場合があると思われますのでご注意下さい。  まるでそこだけ雨が降っていない様な不思議な感覚です。 でも間違いなく安全だし、これからの季節に改めて良いと思いました 私は癖になっています ^^)。


気になったらこちらをクリック!
ウェットレスミラーコート

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2017年12月4日月曜日

第12回湘南国際マラソンに参加しました。

第12回湘南国際マラソンに参加しました。
「お前!フルマラソンって何キロ走るのは知ってるのか!?」
「・・・はい、42.195kmです。」
と言うことで、初めてのフルマラソンと言う事もあり心配の声も多数頂きましたが、「初」を通らないと2回目も3回目もないので何事も始める事が大事だと思います ^^)。 

 臨時特急を出すなんて・・・さすが、2万人以上が集まる人気のマラソン大会です。大事な経済活動の一つですよねー!
天気が良くて海と富士山の美しさに癒されながら走る事ができました。 
結果は、足がボロボロです…千切れそうに痛いです・・・リタイアバスに追われながら6時間以内で完走する事がでしました!

とても貴重な経験ができました。
ゴールした瞬間、今まで感じた事のない達成感と昨日までと何かが変わった気がしました。 今回、チャンスをくれた皆さん、沿道で応援してくれた皆さん、苦しい時に一緒に走ってくれたランナーの方、ボランティアの皆さん、心から感謝します。
ありがとうございましたー! 来年も抽選を乗り越えて参加しよー!

そして、いよいよ来週になったデントリペア世界選手権 日本大会
皆さま、是非お待ちしております!
詳しくはコチラ↓↓
IASREインターナショナル オートモーティブ スマートリペア エキシビジョン 大阪
画像は昨年のドイツ大会の様子です。 海外メーカーの出展もあり、大阪でもこの様な様子になるかと思うととても楽しみです!


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2017年11月28日火曜日

IASRE JAPAN に出展します!

アスナルは、来月12月12・13日大阪は堺で開催される「IASRE JAPAN」に出展します!

・・・「IASRE JAPAN」って何ですか? 

通称の発音がし難いので私は勝手に
「デントリペア世界選手権 日本大会」
と言っています^^)。
正式には
「インターナショナル オートモーティブ スマートリペア エキシビジョン 大阪」  ちょっと長い・・・

最近、日本でも定着しつつあり世界的にメジャーな修復技術「ペイントレスデントリペア」

毎年、ヨーロッパで、その技術を競う世界大会が開催されているのですが、アスナルの盟友テックトレーディングの藤井さんの主催で来月に日本で開催されます!

優勝者には来年のドイツ大会の出場権と往復の航空券!! 藤井さん!太っ腹!!

これからは、スマートリペアの時代!と提唱しているアスナルもインテリアリペアを主体に出展します! 

観戦チケットもありますので是非お問い合わせ下さい! お待ちしております!

詳しくはコチラ↓↓
IASREインターナショナル オートモーティブ スマートリペア エキシビジョン 大阪

下記の画像は昨年のドイツ大会の様子です。 海外メーカーの出展もあり、大阪でもこの様な様子になるかと思うととても楽しみです!




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2017年11月23日木曜日

おかげ様で反響は続いています。 第7回カーディテイリングセミナー&ガレージセール

おかげ様で、10/15に開催されました第7回カーディテイリングセミナー&ガレージセールの反響は続いています。

まずは、我々の業界紙「カーデイテイリングニュース」!
人材雇用・育成やカーフィルムそして、今回のフロント3面に透明遮熱フィルムを施工した時に計測される透過率測定器の下振れ表示「PT-50問題」などなどメディアで紹介されております。

カーケアプラスさんで、わかりやすく「障がい者にとってクルマとは」
「自由に好きなクルマに乗れる喜び」を記事にしてくれています。
↓↓↓↓ カーケアプラスより
【あの名物社長に聞く】世界中の人が自由にクルマで移動できる社会を目指す…移動“格差”解消の伝道師「神村 浩平」

ボディショップレポート12月号


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2017年11月12日日曜日

行ってきました。ジャパンEVフェスティバル2017

ちょっと前の話になりますが、11月3日にジャパンEVフェスティバル2017に行ってきました。毎年、地味(失礼!)新しい時代を感じさせてくれる電気自動車のイベントなのです。
 奥まで全てのクルマが電気自動車です!
そして今年もERK(エレクトリックレーシングカート)はエンジンよりも速いタイムで走り、コンバージョンEV1時間耐久レースでは、ほぼすべてのクルマが最後まで全開で走り切り、そして自動車メーカーの最新の電気自動車を試乗したりできます。
コンバージョンEV1時間レースのスタート!この動画、無音ではないのですよ()。 
ほぼ無音ですが激戦が繰り広げられているんですよ!

そして今回は、 驚かせてくれたのが、1台の無人カートでした。

昨年のドローンカートは、よちよち歩きって感じでしたが、今年のVRドローンカートはレーシングスピードでコースを走り切り最後はスピンターンをして!自走でピットまでもどるというところまで完成されていました。
さらに!ビックリなのば完全AI(人工知能)カート! 車体の中央にそびえるライダー(360度カメラ)でコースを立体的に画像処理して、ちゃんとレーシングラインでコースを一周しました!…ゴールした瞬間に拍手が沸き起こりましたが、これは、走り切ったAIカートにと言うよりもこれを開発した技術者たちへの挑戦への敬意と称賛に思えます。
そして来年はROBORACE(ロボレース)が開催されるのです!

このスーパーセブンももちろん電気自動車!しかも日本一周したんです!気持ちよさそう! ここに集まる車輌は全て電気自動車なので、整備オイルまみれにならないし空気もキレイなクリーンなモータースポーツです。 エンジン音ではなくBGMが流れているのも良いですねー!

電気自動車のレースでなく新しいビジネスが始まる予兆!?も感じられるます。

来年もさらに驚くクルマが出現する事を楽しみにしています!

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2017年11月8日水曜日

行ってきました。第45回東京モーターショー その4

まだあります(笑)。
ウダウダ言いいましたが、そんな今回の東京モーターショーの中で一番気に入ったクルマがあったのがココのブースでした!
BMWやスカニアと肩を並べて堂々と出展していた「愛知県立愛知総合工科高等学校自動車学校」! オートサロンでは自動車学校の出展はよくあるのですが、東京モーターショーとは、よほど出展車輌に自信があるのでしょう!
その名も「Collapse」コラプス!
マツダのビジョンクーペにも負けない曲線美! そしてなんと、このクルマシートがありません!! 何とゲームのコントローラーで操縦するのでアクセルもブレーキもハンドルもいりません…という事を意識したそうです。  
また、前後に折りたためるの構造が斬新です!
こういった若い人のアイデアがこれからの日本のクルマ社会を支えてくれるのです。

もらった「Collapse 」キーホルダーも大事にしますね! 愛知県立愛知総合工科高等学校自動車学校の皆さん!これからも頑張ってー!

製作中や走っている様子がわかります 詳しくはこちら↓↓

走れ!高校生EV「乗りたい車、この手で」。モーターショー出展へ


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行ってきました。第45回東京モーターショー その3

気がつけば、東京モーターショーネタも3部作になってしまった・・・
そして、いつも一言いたくなるホンダブース(笑)

正直。クルマとバイクを一緒にまとめたホンダのブースは、特にクルマの存在が薄くなっている印象でした。
シビックタイプRもNSXもかっこいい・・・
EVコンセプトの初代シビックのオマージュ的なデザインは?

そんな中でも累計生産台数が一億台を超え、世界中の人達の生活を支えているスーパーカブが新しいコンセプトで発表され日本国内生産に戻ったのは本当に喜ばしい事です。 

が!モンキー125㏄は、何か納得できない…もっと新しい乗り物で「モンキー」の名前を復活させて下さい! これでは、ただの取り繕いにしかみえません・・・

よ!インディ500優勝ドライバー! 佐藤琢磨かっこいい!

そもそも、ホンダという会社は個性が強くて、もっともっと自由な発想で挑戦して良くも悪くも消費者をアッと驚かせるのがホンダなはずなのに…

いつもウダウダ言って本当にごめんなさい! でも、応援しているのですよ!モータースポーツは世界中どのメーカーよりも一番多くのカテゴリーに参戦しているし、F-1だって!本当に!何があってももう絶対に撤退しないでくださいね!
フェラーリーだって暗黒の時代があったし、何といってもホンダには、佐藤琢磨という世界に誇れる素晴らしいドライバーを育てる土壌があるのですから!

行ってきました。 第45回東京モーターショーその1
行ってきました。 第45回東京モーターショーその2


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