行ってきました。オートモビルカウンシル2017 その3

オートモビルカウシルのネタも「その3」まで来てしまった…。

行ってきました。オートモビルカウンシル2017　その１
行ってきました。オートモビルカウンシル2017　その2

今まで本当にウダウダ言いましたが、良かった事もたくさんありました。

今回のオートモビルカウンシルで一番力を入れていたのがマツダさんでした。　マツダのブースの内容が濃すぎてここだけで3時間以上いました(笑)。

1991年ル・マンで優勝した787Ｂ（実車）の生々しい傷跡に感動…隣にあったピカピカのTS060なんかより全然迫力が違う事を子供は見抜きます。

 子供の些細な質問にも一つ一つ丁寧に（全て完璧に）答えてくれる説明員　※この方、当時この787Ｂと一緒に国内やルマンを戦ったメカニックだったのです！　その事に感動する私(笑)。

気さくにカウル開けて13Ｂ4ローターを見せてくれたり、コクピットを見せてくれます。　乗用車とは全く違う迫力や雰囲気に子供達も大喜びです。　彼らの活き活きした表情からクルマから離れてると思いますか？

コスモスポーツの当時の手書きの設計図の凄さに驚愕して魅入る…　そうだよね～、いまどきはパソコンで全てやる物だと思ってるからね～。

マツダのブースのみなさん、丁寧に（しかも完璧に！）説明してくれて本当にありがとうござました！　心より感謝します！

私の考えるオートモビルカウンシルは…

日本は世界に誇れる自動車＆バイクメーカーが数多くある国です。

そして世界中のクラシックカーを購入して、整備して、修理して、動かす技術を持っている高度な専門ショップも数多く存在します。　　

老若男女、様々な年代の人が様々なクルマで集える文化があります。

日本は、安心して走らせるインフラも整っています。　国際規格のサーキットもあるし！

自動車メーカーや我々クルマに係る人達は、その輝かし歴史を後世に伝える（クルマや物だけでなくプライドや伝統も全て！）責務があると思います。


自動車メーカーはヘリテージカーを、専門ショップは、レストアや自社の取り組みや情熱などをPRして販売店は取り扱っている希少なクルマ達をみんな、もっともっと自慢して（販売して）良いと思いますよー！　

自動車（交通）博物館なんかももっと出展してほしいですね！　

そして、もちろん商売も大事！　来年は是非そうしましょー！



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